W pierwszej grupie znajdą się skrzynie które na podstawie zmiany prędkości obrotowej silnika, obecnej szybkości wozu i kąta uchylenia przepustnicy zestawiają optymalne przełożenie całkowicie mechanicznie.
dźwignia skrzyni biegów w przeciętnym aucie
grupa druga skrzynek ma trochę większe możliwości - elektronika pozwala na wprowadzenie dodatkowych programów podróży - np. specjalny tryb pracy dostosowany do warunków zimowych, albo jazda sportowa - kiedy silnik jest ” pleciony” do znacznie wyższych szybkości obrotowych aniżeli podczas zwyczajowej podróży.
skrzynia automatyczna pozwala na nader równą przejażdżkę, optymalizując przełożenie do obiegów silnika. automatyczna skrzynia biegów dzięki temu auta z taka skrzynką osiągają większe przebiegi - silnik jest mniej ” wyczerpany”.
najpopularniejsza w stanach zjednoczonych, zyskuje popularność także w europie.
ostatnią nowinką są skrzynie auto adaptywne - służące kwalifikację pracy do stylu jazdy użytkownika, chociaż naturalnie plan jest stary. adaptatywne, regulowane elektronicznie skrzynie biegów nieprzerwanie od 1989 roku użyte są w samochodach .
skrzynką automatyczna nie jest typową skrzynią biegów z samoczynnym sterowaniem. różni się ona strukturą i rodzajem przekazania silniku - posiada ponieważ kapitalne sprzęgło, podczas gdy w skrzyniach automatycznych aplikowana jest przekładnia hydrokinetyczna..
Leave a Reply